في عصر يتجه فيه العالم نحو مزيد من الترابط والتقارب، تبرز طائرة بوينغ 777 كأداة محورية في إعادة تعريف حدود الطيران الطويل، بينما تقود دول مثل السعودية والولايات المتحدة والهند والصين والفلبين، موجة جديدة من الرحلات الجوية التاريخية المباشرة التي تربط بين أكثر الأسواق بعدًا جغرافيًا، بفضل المدى الاستثنائي والكفاءة التشغيلية لطائرة 777.
لطالما اعتبرت بوينغ 777 واحدة من أنجح طائرات البدن العريض في تاريخ الطيران، إذ امتلكت قدرات غير مسبوقة من حيث المدى والحمولة، متجاوزة في بعض النواحي الطائرة الأسطورية بوينغ 747.
وبفضل تصميمها الثنائي المحرك، أصبحت خيارًا مثاليًا لتحل محل طائرات ذات محركات متعددة على خطوط طويلة ومكلفة.
ورغم ظهور طائرات جديدة مثل إيرباص A350 وبوينغ 787، ما تزال 777-300ER من أبرز الطائرات المستخدمة على أطول المسارات في العالم.
فيما يلي، نستعرض أبرز الرحلات التي تُشغّل اليوم باستخدام هذه الطائرة، وفقًا لبيانات شركة “سيريوم” لتحليلات الطيران.
الهند.. أطول الرحلات عبر بوينغ 777
تعتمد شركة طيران الهند بشكل كبير على طائرات 777-200LR لتلبية الطلب المتزايد على السفر بين الهند والولايات المتحدة.
وتُعد رحلة بنغالور – سان فرانسيسكو، الأطول في العالم باستخدام بوينغ 777، إذ تمتد لمسافة 7,560 ميلًا بحريًا (14,000 كم).
كما تسير الشركة أيضًا رحلات من سان فرانسيسكو إلى مومباي تغطي نحو 7,300 ميل بحري (13,529 كم).
ورغم تقليص أسطولها من طائرات 777-200LR، تواصل “طيران الهند” تشغيل طائرات 777-300ER على وجهات رئيسة إلى نيويورك ونيوارك.
السعودية.. أطول خط تشغله بوينغ 777-300ER
تشغّل شركة الخطوط الجوية السعودية أطول رحلة منتظمة بطائرة بوينغ 777-300ER، وهي الرحلة SV41 من جدة إلى لوس أنجلوس، بمسافة 7,237 ميلًا بحريًا (13,400 كم) ومدة تتجاوز 16 ساعة.
تمر هذه الرحلة عبر أكثر من 11 دولة، وتوفر السعودية فيها تجربة سفر راقية. تشمل 12 مقعدًا في الدرجة الأولى و36 في الأعمال و242 في الاقتصادية.
ورغم أن “طيران الإمارات” يعد أكبر مشغل لطائرات 777 عالميًا، تتصدر السعودية قائمة الرحلات الأطول لهذه الطائرة.
الفلبين.. من مانيلا إلى نيويورك – رحلة مباشرة بالطراز 777-300ER
تحولت الخطوط الفلبينية إلى استخدام طائرات 777-300ER بدلًا من إيرباص A350 على رحلتها المباشرة من مانيلا إلى مطار جون كينيدي في نيويورك. والتي تمتد لـ 7,400 ميل بحري (13,712 كم). كما تستخدم الطائرة نفسها على خط مانيلا – تورنتو، أحد أطول 25 خطًا جويًا عالميًا.
تمتلك الخطوط الفلبينية 10 طائرات 777-300ER، تُستخدم أساسًا في رحلاتها الطويلة إلى أمريكا الشمالية.
الصين وهونغ كونغ.. الربط بين آسيا وأمريكا الشمالية
تشغل شركة كاثي باسيفيك رحلة بين هونغ كونغ ونيويورك على طائرة 777-300ER، بمدى يبلغ 7,013 ميلًا بحريًا (12,987 كم)، مما يجعلها رابع أطول رحلة لهذا الطراز عالميًا. بينما تشغل تشاينا ساذرن رحلتها الأطول من غوانزو إلى نيويورك، بمدى 6,930 ميلًا بحريًا (12,850 كم).
يتميز أسطول كاثي بتركيبة راقية تضم الدرجة الأولى، أما تشاينا ساذرن فتستخدم توزيعًا أكثر كثافة.
تايوان.. خطوط طويلة بأداء موثوق
تستخدم شركتا إيفا إير وتشاينا إيرلاينز التايوانيتان طائرات 777-300ER على رحلاتهما الطويلة، مثل تايبيه – هيوستن (6,900 ميل بحري)، وتايبيه – نيويورك (6,784 ميل بحري). وتشغل “تشاينا إيرلاينز” هذا المسار أربع مرات أسبوعيًا. بسبب اعتبارات السوق والوقت.
الولايات المتحدة: أطول رحلة بـ777-200ER
رغم انتقال العديد من الشركات الأمريكية إلى الطراز الأحدث 777-300ER، لا تزال يونايتد إيرلاينز تعتمد على طائرات 777-200ER لتشغيل رحلات بعيدة مثل سان فرانسيسكو – سيدني. والتي تمتد لـ 6,445 ميلًا بحريًا (11,940 كم). سابقًا، كانت رحلة نيوارك – كيب تاون هي الأطول على هذا الطراز.